跑跑卡丁车c式连喷 跑跑卡丁车Remaster

一、跑跑卡丁车,怎么连喷

连喷分多种的。双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法: 1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑←(**次喷火)

5.↑(第二次喷火)

一。C式连喷(横冲式连喷):此连喷是*容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑+←(**次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift(第三次漂移)

6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑(第三次喷火)

二。D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑←(**次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift(第三次漂移)

6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑(第三次喷火)

三*****漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.←+↑(**次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift(第三次漂移)

6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑(第三次喷火)

二、跑跑卡丁车里c式连喷和d式连喷有什么区别

连喷

1.↑+→+Shift(*佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

6.↑+←

...反复做3,4步即可

*后↑

这个问题问的好，我以前也问过，不过我自己观察得出结论了。

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)这步是关键

不要小看这步，它有三个变化，**种先按↑然后再按←，中间是有时间差的，也就相差零点几秒的时间，C式连喷就出来了。

第二种，↑←同时按下去，D式连喷就出来了。

第三种，先按←然后再按↑，时间也是相差零点几秒的时间，这是传说中的LINK连喷，太玄了，它的难点在于，延迟了喷火的时间，你不一定能喷火，角度也不好控制。这是我自己的原稿，打的挺累的，说的很明白吧。

为什么要分C式连喷和D式连喷呢？

C式连喷因为是先喷火，然后拉正车身，这样就会产生一个弧线，在弧度大的弯道上使用比较合适。D式连喷，喷火的同时拉正车身，这样它就没有弧线，它的轨迹是直的，它的速度更快。

三、关于跑跑卡丁车连喷技巧,高手教我!!

现在很多人都会『双喷』，『连喷』，加速『点漂』，用来快速集气，

但是只要结合到具体地图上面，技术很重要，

楼主不会的话，可以从*基本的开始学起，

先学『*佳化漂移』，『断位漂』等基础技术，

再练习高等技术吧！

以下是我以前的一些资料：

*佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，*佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比*佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而*佳化飘，可以使用出。

而*佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，*佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

-------------------------------------

（以下操作，若不说放，就是不放）

-------------------------------------

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

*佳化飘移的路线：

*佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

*佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+←（转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

**种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？

其实*佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到**步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用*佳化的右断位飘。

*佳化右断位

高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是*佳化漂移了

*佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步*练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把*佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，**是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的*练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握**的喷火时间，为将来使用link双喷，*快连喷打下基础。

就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及*快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有*限*，离*限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在*悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键*的作用）

*后，当各种飘，都使用*佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的*练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的*佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在**个弯道的时候，或许对方就会**你，一个车位，这就是*佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

----------------------

所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活**游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

----------------------

-----------

各种飘的提高要点

*佳化飘先转弯，后漂移

断位飘尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷**飘，一定要使用*佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

--------------------

实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线！

双喷指法:

1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑←(**次喷火)

5.↑(第二次喷火)

其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法:

1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)

4.←↑(拉回车头)

5.↑(喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是*容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑+←(**次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift(第三次漂移)

6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑(第三次喷火)

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.↑←(**次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift(第三次漂移)

6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑(第三次喷火)

九*****漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift(**次漂移)

2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)

4.←+↑(**次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift(第三次漂移)

6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑(第三次喷火)

.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础，不建议练习Link连喷，

建议练习C式连喷和D式连喷。

游戏愉快！

希望对你有帮助！

四、跑跑卡丁车如何连喷

☆双喷：

///

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（**.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

会导致过早的进行喷火

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

[注：这不和上步之间0.2秒左右]

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷

连喷

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了**境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通**次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行**次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第三次喷火

！

第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！

很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，

不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

。。一票的角度‘大约’26度左右

先断喷一次，接着就连喷。

〈正向时间要比反向少0.1秒左右

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

'>'就是反角,'<'

也就

是正角

[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。

[大U，1票18度左右,接着连喷]

.....