鹰眼阵容搭配2019，老鹰阵容

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于鹰眼阵容搭配2019，老鹰阵容这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

和**在一起，**是2017年1月提的，已经整整三年零七个月了。头尾也经过了2017年，2018年，2019年，2020年这四个年头了。在这个辞旧迎新的日子里，我想跟大家分享一下我的**在2020年整整3年7个月里面的表现。在这3年多里，**陪我走过了山山水水一共68500多公里，长途跋涉。上过高速，走过城区，下过山路。然而**并没有闹过任何脾气，一路上兢兢业业。这都得益于现如今国产车日益崛起，特别是吉利汽车，在国产车当中属于**者，领头羊。帝豪GS的可靠*跟舒适*都得到了车主的认可，综合表现非常**。1，外观帝豪GS这台曾经的中国*美跨越级SUV，它的外观造型可真不是吹出来的。外观造型得到了大家的认可，帝豪GS是否同样**呢？大家仁者见仁。家族式悬浮水滴回纹涟漪造型的车头中网设计，具有十分高的辨识度。鹰眼式远近光一体式大灯，相当犀利且具有杀气，搭配宽大的下格珊，显得力量感十足。溜背式的后尾造型，趋向于轿跑风格的设计。视觉上更显得动感。2，内饰*悉我的朋友都知道，我*喜欢的就是吉利的内饰设计。帝豪GS的内饰设计被吉利称之为3.0时代精品设计，金属拉丝的面板，营造出豪华车才有的质感。仪表台采用**软质搪塑材质，门板上面凡是用手所能触及到的地方，全部采用软皮包裹。整个内饰设计简约却**。3，空间4440mm的车长，1833mm带车宽，1560mm的车高，2700mm的轴距。这四个数据当中，修长的车身，宽体的座位，适中的高度，超大的轴距。都已经表明任何身高的人，坐进去都不会显得压抑。再次强调一点，这是一台定位在紧凑型SUV，空间自然是它的一个优势。4，操控1.3T车型的方向盘采用的助力方式是电子助力。转向轻盈，单手操作毫无压力，哪怕是原地打方向。这套转向系统低速非常轻盈，高速却沉稳有力。方向盘指向精准，没有感觉出来有虚位。底盘的调校偏舒适*，支撑比较好。整体操控良好。5，动力如果不追求激烈驾驶，这台1.3T的发动机输出很平顺。*大扭矩185牛米，*大马力129马力。动力*能放在目前来说不算突出，但在它刚上市的时候，竞争对手还是不够它看的。这个动力*能即使放到现在也不算弱，涡轮的介入大概在1800转左右，涡轮介入之后，提速还是非常快的。所以偶尔追求一下驾驶乐趣，激烈驾驶一下，它还是很给力的。6，油耗油耗方面，官方给出的在工信部备案的综合油耗是5.9L百公里，汽车之家给出的实测油耗是7.9L百公里。其实油耗的高低跟个人的用车习惯，还有路况都有非常大的关系。我在市区用车比较多，油耗显示8.2。跟汽车之家给出的实测油耗相差不算很大。也是在我的预料之中。而且经过我的实测，这台发动机在高速中跑90到100的时速区间之内*为省油。油表清零之后去跑油表显示大概在5.3个油左右。6，配置虽然我这台车是自动中配，但即使是中配，功能配置却也一样没少。有我喜欢的无**进入，无**启动，全车四窗一键升降，自动大灯，胎压监测，8.0英寸中控大屏，自动空调，天窗，日间行车灯，大灯高度可调，后视镜电动调节跟加热等等。大家说这配置阵容如何？

金色还是比较耐看的。三年7个月了，洗干净还像新的一样。

后视镜下面这个是涡轮增压标志。

黑蓝宝石logo已经成为了历史。

借着太阳的一束光，显示的我的居然是更加的美丽。

17款成为一代经典。

后侧方看起来更加的帅气。

鹰眼式自带透镜的自动大灯。

当时提的中配17寸的大轮毂，这个红色刹车卡钳是比较好看的。

后门底下。GS.身份标志。两边都有哦。

宽大舒适的驾驶位。

家族风格的平底多功能方向盘，手感特别的好。

三年7个月了，雨刮器，还有内饰所有的小按键，都没有一点点任何松动。

8英寸的中控大屏

整个中控看起来质感非常的不错。

后视镜调节，大灯高度调节，仪表盘亮度调节，尾箱盖开关区域。

6速双离合，大鸡腿挂挡杆。

前面有4个大大的出风口，比较遗憾的是没有后出风口。

2米7的轴距，后排空间显示的非常的大。

后排带一个USB接头，**的遗憾是后排不带出风口。

尾部看起来也是特别的圆润。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。