光影摩托车 排名**的炫酷摩托车

一、N19继续壮大 光影400之后 国产再添“廉价”四缸摩托

模仿一直是国产造车界挥之不去的阴影，不管是大品牌还是小品牌，都曾经或者依然还在使用这种方法来制造自己的产品。这种方式在摩托车界尤为常见，特别是江浙一带的小品牌，或者是组装车，这种地方生产出来的组装车很多人称之为“地平线”。

早几年N19的出现再度引发模仿的热潮，被称之为“菜花蛇”的N19很大程度上还原了川崎的“大蟒蛇”，但是因为发动机的限制而无法做到贴近“原主”，不过*近有了四缸发动机，终于弥补上了一大空缺，开始走向以假乱真的地步。

和光影400一样，N19选择了CB400淘汰下来的发动机，据悉是CB400的三代机，2004-2007年是CB400VTEC三代发动机，因此这些发动机也有一定的年头了，当然往更深处探讨比如发动机排放是否达标，发动机可靠*等等这些因素，尚无法得知。

双缸时代的N19如果说和川崎大蟒蛇有七分相似，那么在装上CB400发动机之后，相似度至少有九分。因为在一些在细节部分，比如后摇臂、避震、刹车卡钳、轮胎等方面无法做到一致，有经验的车友可以通过这些细节轻易分辨出来真假。

即便如此，有心者如果将Kawasaki的字样贴上，远观的确和真的一样，因为如今已经有了四缸的声浪。对于喜欢装X但是口袋不充裕的人来说，这种车型自然是上上之选，不过对于追求质量可靠*的人而言，只会笑而不语。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、光影400cc四缸为什么能上牌

外观上就是1:1模仿了川崎Ninja的外观，发动机部分异常**，四出的前段排气非常唬人，就是不知道这个单薄的车架能否承受的住四缸的怒吼，据悉该车*速可以达到190km/h，就是不知道有几个人敢把这台车拉爆。

另外，这台车还具有选配功能，比如正立式或者倒立式前叉，ABS，不同的座高，前后轮胎也有两种规格可选，是不是非常人*化。必须要提的一件事就是，这台车所用的发动机是非正规渠道得来的，想必都是拆车件，而且CB400停产多年，这些发动机的年龄已经无从考究，翻新是必然的。

堪称地平线王者的【光影400】，实打实的四缸声浪不是那些双缸能比的，2万多的售价很显然能让这台车有着非常高的*价比。但是这种地地道道的拼装车你敢骑吗？山寨组装靠的就是廉价二字打天下，如果忽略质量售后安全等一些列相关问题，只冲着这台四缸发动机，相信还是会有人买，毕竟难当低价**的人不在少数。

虽然它*具**力，但是不要因此丧失了理智的判断，骑行安全**。

三、光影四缸摩托正规吗

正规。

光影四缸是光影400四缸小忍者这款摩托车，深受骑友们的喜爱，被称为业界良心，国产世作。

光影400参数如下。发动机形式：直列四缸水冷四冲程DOHC16气门，缸径X行程：55.0mm×42.0mm，压缩比：11.3：1，排量：399cc，**马力：53ps/11.000rpm，*大扭力：3.9kg-m/9.500rpm，车架形式：高拉力钢摇篮式，传动系统：湿式多片6档，链条传动供油系统，供油系统：京滨化油器，前倾角（R）：25.15°，拖曳距（T）：89mm，长X宽X高：2050mmX725mmX1070mm，轴距：1410mm，座高：760mm，**离地间隙：120mm，净重：139kg，油箱：18L，前制动系统：4活塞卡钳双碟296mm，后制动系统：240mm单碟+双活塞卡钳，前悬挂系统：41mm正/倒立式前叉，后悬挂系统：**油压避震，轮胎（前）：110/60ZR-17轮胎，轮胎（后）：150/60ZR-17。

四、摩托车点火器的种类及鉴别

在目前的摩托车点火器中，按种类算：大致有交流点火器、直流CDI点火器、直流电感点火器等。按使用电源来算，有磁电机高电压和电瓶低电压两种。按所配合的高压包算，有CDI高压包和电感高压包两种。

一、点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下：

1、交流CDI点火器、倍压交流点火器：利用电容储蓄电能》可控硅瞬间放电的原理，使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电，称之为AC-CDI点火器，配套使用适于脉冲高压电的CDI高压包。

2、直流CDI点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有升压电路，而后还是利用电容蓄能》可控硅放电的电路模式，使高压包输出超高打火电压。因使用低压直流电源，故称之为DC-CDI点火器，输出端还是配套常见的CDI高压包。

3、直流电感点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有计算电路，输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包，其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出，是以给电感高压包通电的时间为“充电”，在给电感高压包断电的时机为“跳火”，与CDI点火器应用电容高压放电的点火原理不同。

4、一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有AX100一体化点火器、木兰一体化点火器，属于自触发AC－CDI点火器，有少许变角功能。四冲发动机用的有XH90一体化点火器，需要传感器提供触发信号，是定角AC－CDI电路。

5、顺便说下高压包的鉴别：常规的CDI高压包，其初级电阻约0.3欧，适于150～250V的电脉冲。而近代摩托的电感高压包，其初级电阻约3～4欧，分正负*，适于在9～12V的电压中工作，通常发出的电火花比普通的CDI点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电，所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。

二、辨别点火器的外观与插口：〔接插件规格〕

1、拿到点火器时，可在本轻摩天地版内先查阅一下同类点火器的插脚接线；可以通过点火器的插口，辨别是弯梁车点火器、还是踏板车点火器。对于多数车友来说，通常不会选择接插口不一样的点火器；但也有某些人被某种点火器的*能所吸引，宁可在摩托车的点火电路上再焊接上另一套点火器的插座。

2、若从外观来鉴别，一个插座里面有五个插脚的点火器，通常是弯梁车的点火器。大小分别为4脚与2脚插座的点火器，通常是踏板车的点火器。一般来说，交流定角点火器的体积*小，交流变角点火器的体积大些，交流倍压或直流变角点火器的体积与重量又再大些。

3、如果拿摩托车上外观相同的点火器来对比，通常接兰白线或红白线的那头是触发端，接红黑线或红线的那头是充电端，接红色线到电瓶正*直流电路的是直流点火器的电源端，接绿线或黑线的那头是地线/通常是接车体或电瓶负*，接黄线或桔色线的那头是连接高压包的输出端，接黑白线的通常是连接电锁的熄火线。

4、在拿到外观相同、但*质不确定的点火器时，首先要明确点火器的接线是属于哪种点火器的。然后可以用普通电表或电池、氖泡来进行初步测试。由于目前点火器内部电路变化较大，各人电子水准不同；所以在此无法将话说得太**，只能是讲点*常见的测试办法和基本原理。

三、电表测量法：〔点火器的电路特*〕

1、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端（接磁电机的充电端）通常可以接受二百伏的微电流电压。但若是直流点火器（DC-CDI），通常*多只能接受十五伏的电压。所以鉴别点火器的**步，就是看点火器对电源电压的反应，先鉴定点火器是使用磁电机电源的，还是使用摩托车12V电瓶的。

2、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端通常可以接受二百伏的脉冲电压，对电瓶的12V电压几乎没反应，电表正向测量其与地线端为“不通”。反向测量，有时会测量到点火器内有只放电的整流管。若是直流点火器（DC-CDI），电源输入端接上+6V～+12V时，通常会因点火器内的“升压电路”，有7mA～26mA的“待机电流”。

3、对于直流点火器，由于点火器内有升压电路，如果接上12V电源，会有有7mA～26mA的“待机电流”，这是鉴别交流点火器与直流点火器*简单、*重要的区别。对于*质不明的点火器，首先应该做的就是使用12V电源进行测试！如果随便接磁电机进行测试，启动的一瞬间就会将直流点火器烧毁。

4、在对点火器测量鉴别时，对于12V电瓶要特别小心使用！通常是将电瓶的+*接到点火器的电源输入端，在外观上看是交流点火器的充电输入端。千万不可接反了！否则有可能烧毁直流点火器，或是烧毁交流点火器里的反向整流管。如果是倍压交流点火器，有那只倍压电容在，就根本不在乎电源输入端怎么接电瓶。

5、确定好点火器是使用高压交流电还是低压直流电后，再接上触发线给个触发信号。如果在点火器输出端有高压脉冲输出，可以使氖泡闪亮、必须配套CDI高压包才能正常打火的，是CDI点火器。如果点火器输出的电压脉冲低于12V电压，氖泡不能闪亮，必须配套电感高压包才能打火的，那就是电感点火器。

四、摩托实验鉴别法；

1、将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。*后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+*。）去连接点火器的充电端。

2、将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，对电瓶的12V无动于衷。）如果暂时不打火，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确定点火器*质，不可轻易误判为交流点火器。

3、比较保险的办法是使用低压电源做对点火器做反复测试，多次确定不是使用低压电的直流点火器了，才可以判定为交流点火器。有条件的车友，可以使用小电流的高压电源，如果万一是直流点火器，也可以因电流小=电压降低而不伤害点火器。但小电流的高压，还是会对交流点火器实现充电的，在测试中要小心放电麻手。

4、对于特殊情况，例如电感高压包就不适合配套CDI点火器；有的是点火器与高压包合并的点火器，例如XH90四冲一体化点火器。还有的是自触发的二冲交流点火器，是使用磁电机高压电源的，正向充电蓄能/反向触发放电，例如二冲AX100一体化点火器。

五、鉴别是不是变角点火器的办法：

1、变角点火器的体积通常比定角点火器大，价格也比定角点火器高；对于码不准的点火器，通常可以拿同类点火器在外观尺寸上做对比。

2、安装在摩托车上后，试车体验启动是否容易、怠速是否稳定、起步是否有力，加速是否强劲。如果这四项都表现不好的，通常是定角点火器。

3、打开磁电机飞轮的边盖，将点火系统连接“频闪灯”，在磁电机飞轮上贴反光条；然后启动发动机，观察飞轮上反光条在频闪灯照射下的光影有无变化。

4、打开磁电机飞轮的边盖，将高压帽套接“氖泡频闪灯”上，然后请另一人脚启动；观察飞轮上的反光显影，传感器磁芯对准的位置是在触发凸台的前沿还是后沿？若是变角点火器，启动时点火角是在触发凸台的后沿。

关于点火器的辨别测试，必须非常小心，特别是在摩托上的测试！否则磁电机启动时的输出电压峰值有一百多伏，特别容易烧毁外观相似的直流点火器。所以，对于点火器*质的辨别，*好是先靠电表测量确定。

五、光影400在哪里可以买到

光影400在以下位置可以买到：

1、根据查询懂车帝显示，在成都市金摩市场有卖光影400，是武侯立交一直往城外走4公里，在路的右边。

2、在五羊本田的专卖店，位于茂名市信宜市新中路与新里路交汇处南。被称为地平线王者的光影400，使用的是四缸发动机，这是那些双缸发动机所不能比的，而且这车的价格只要两万多块，*价比也是非常高的。光影400指的是光影400四缸小忍者这款摩托车,深受骑友们的喜爱,被称为业界良心,国产世作,没有犯事是不会被查的,是正规的,搭配直列四缸水冷四冲程DOHC16气门,排量399cc,**马力53ps/11.000rpm。