我现在99*生涯,就差*后一场在miami的漂移没过了。一下是我的个人经验。
1:开转向辅助。不然你的车撞完左边撞右边
2:开Traction control,这个中文是牵引力控制,我的英文版。据说中文版有翻译成循迹控制的。这个开了就避免了油门加满导致的过弯就打转。
3:ESP关了。就是防止你侧滑的那个辅助系统。
4:车。开始练习用BMW M6 corpue。这个车很稳。或者直接用冠军车:Honda S2000 CR。前后胎压都设置成0,转向锁定设置为5.这个车网上有个高手讲过怎么改装。
做完这些,你会发现漂移其实很简单。自己多联系找找感觉。虽然开着牵引力控制,有时候还是要松油门或者刹车来控制车速的。
楼主如果是键盘玩家的话,需要相当高的键盘输出和灵敏的感觉能力。这么说,变速系列非常考验漂移的操作细节技巧。传统的方法是在拐弯时,手动刹车,不过不要按的太死,同时拐弯,此时,方向盘要反方向打舵,车子就可以漂移过去了。我也是键盘玩家,慢慢来吧,找到感觉,一切都不是问题。
**飞车15的键盘基本操作如下:
1、加速——A
2、减速、倒车——Z
3、左转——左方向键
4、右转——右方向键
5、氮气——N
6、地图——G
7、视觉角度——C
8、手刹、漂移——空格
9、上档——SHIFT
10、下档——CTRL
扩展资料:
《**飞车15:变速2》**的特点就是引入了“头盔视角”功能,而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”*视角模式,“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准,将会加入人体**动态物理学;
如自然动作的环顾左右,以及惯*动作的紧急刹车前倾点头,以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的**驾驶体验。
除了逼真的体验外,刺激的视觉效果也就**会再次加强,*限速度下的动态模糊,真实天气效果和车辆损坏或细微碰撞的物理**,都会给玩家带来**陶醉的体验。
《**飞车15:变速2》加入了车手之间的战斗内容,带来了更逼真的赛车驾驶体验。玩家可以对动力和速度产生更加真实和透彻的感受,这将*基本的赛车模式提升为一种赛车手与其他竞争对手甚至是赛道本身之间力量的碰撞。
一. Inertia-Drift
松油门并利用惯*使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).操作程序如下:
1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘.
2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯.
3.若只想小甩一下,可以不降档.
二.Breaking-Drift
1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移.
2.猛切方向盘使车尾甩出.
3.反打方向盘修正进弯角度.
4.保持车速以滑行到可出弯的角度.
5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯.
三.Sidebreak-Drift
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序如下:
1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑.
2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点.
3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯.
四.Straight-Drift
1.入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).操作程序如下:

1.入弯前的直线上就开始切方向盘.
2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度.
3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正.
4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.
5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯.
五.Power-Drift
利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR,RR车种).操作程序如下:
1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.
2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.
3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后
,再顺顺地出弯.
六.Shift-Drift
利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过洼方式.操作程序如下:
1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档.
2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出.
3.松开刹车并大脚油门出弯.
七.Feint Motion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯*滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).操作程序如下:
1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近.
2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移.
3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出.
4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯.
八.4WD-Drift
四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.操作程序如下:
1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档.
2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯.
3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯.
1)A——油门;Z——刹车。
2)SHIFT——加速。根据速度提示窗口旁的能量(氮氧加速)。
3)方向键——左右键,控制方向。
4)空格键——刹车,漂移必备。
弯道前适当不要贴近外侧,尽量在道路的中间偏内侧,抬起油门。
1)这里需要注意的是,不要以为过弯就要跑外侧,如果你跑外侧的话很容易漂到到外面去了。多以不要走外侧。
2)减速不要过早,否则将失去漂移的动力,如果是非常小的弯道就没必要松开油门了。
在过弯前1秒按住转弯的方向的方向键并按住空格键(刹车)。
1)在过弯道的时候提前按住方向键,目的使车头的方向与过弯后的路的方向一致,等待时机,一定要是车头的方向与路的方向一致,不要按住方向键不放。
2)刹车的时间不要按太长时间,方向调好了以后即使松手。
等到车头的方向与道路的方向一致时:
1)按住与刚才相反的方向键1秒钟,不要按时间太长,否则反而会很难控制。
2)按住A+Shift是车快速回到直线行驶的状态。这里SHIFT是一定要按的,否则你的车很难的控制,按下SHIFT会你的车会进入加速直线行驶,自动调整方向。
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