漂移分为10种:普通漂移,*佳漂移,short漂移,cutting漂移(断位漂移),连飘,双喷,C式连喷,D式连喷,LINK连喷,点漂
(本讲解都以向右漂为列,+代表有先后顺序)
一.普通漂移:新手学习卡丁*初的漂移
普通漂移指法:
1.↑→shift(进入漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.↑(松开前进再迅速按下喷火)
二.*佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,*佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即*轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头)
3.shift(调整车头)
4.↑(喷火).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)
4.←↑(拉回车头)
5.↑(喷火)
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
4.↑←(**次喷火)
5.↑(第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是*容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
4.↑+←(**次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火,必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
4.↑←(**次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火,必须同时按↑←)
7.↑(第三次喷火)
九*****漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift(**次漂移)
2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的)
4.←+↑(**次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火,必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷**喷火的时刻是在第二飘后定车身前,*常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷**喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移**喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为**下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失**下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要*练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不*练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,**漂*佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!**次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道*后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
满意答案:
一.*佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火)(1-3步衔接必须要快)二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后,点击“前进”键会有加**果(类似于使用N2O的效果哦,不过持续时间很短)。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。 1.↑+→+Shift(*佳化漂移)[**次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且**次喷火) 5.↑(第二次喷火)(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)三.连喷 1.↑+→+Shift(*佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+←反复做3,4步即可*后↑(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)四*****双喷 1.↑+→+Shift(*佳化漂移)[**次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且**次喷火) 5.↑(第二次喷火)(LINK双喷与普通双喷的*大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)注:1-3步的"↑"是一直按着的五*****连喷 1.↑+→+Shift(*佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+←反复做3,4步即可*后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是*容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快! 3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的) 4.↑+←(**次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift(第三次漂移) 6.↑+←(第二次喷火,必须是先按↑再按←) 7.↑(第三次喷火) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift(**次漂移) 2.←↑(拉回车头) 3.4步一定要衔接快! 3.→shift(第二次漂移注意!这里是不按↑的) 4.↑←(**次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift(第三次漂移) 6.↑←(第二次喷火,必须同时按↑←) 7.↑(第三次喷火).提高竞速成绩的关键:*佳化漂移-shift键和反拉键用法
就这些了希望采纳。
1、起步喷火:起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间按↑,可以喷火起步。
2、起步摆头:起步喷火后反复依次按←、→键,可使车速提升。在跑直线时,运用此技术也可以比不**快几码。
二、漂移:
1、单飘及*佳化漂移:一个入弯完整的漂移步骤为(右转为例):
(1)↑→+Shift(转向刹车)
(2)←↑(拉正车头)
(3)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速,其过程中车速会降低,为了大大的降低速度损耗,
跑跑界就出现了这样一个专业术语“*佳化漂移”,其基本概念是转向前先转车头,再漂移,按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短,以达到消耗*少的速度而聚集更多的氮气。
(1)↑→(转向)
(2)↑→+Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头)

(4)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
四、双喷
1、普通双喷:
(1)↑→(*佳化漂移前奏)
(2)↑→+Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头,胎印即将结束那一瞬间运用第4步)
(4)↑→+Shift(此处↑可松可不松,个人建议保持,这样可以保持双喷速度)
(5)松开↑→+Shift,迅速按下←↑形成**喷
(6)松开←↑,迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷:(车头掉转快,2喷衔接(6-7步)紧,似乎是一次较长的单喷)
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)←
(6)↑
(7)↑
五、连喷
D式连喷:
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)松开→+Shift迅速按←↑形成**喷
(6)重复4-5步达到自己需要的连喷次数
(7)↑*后一喷结束整个连喷
C式连喷:(特点是2次连喷的衔接紧于D式)
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)松开第4步后迅速按↑
(6)←↑
(7)重复4,5,6。
六、断位漂移:(即使用反向漂移代替常用的拉回车头,通常适用于小角度漂移、直道漂移)
右转为例:
(1)↑→+Shift
(2)←↑+Shift
(3)松开第2步按↑单喷
七轻飘:(用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用)
前进中同时轻点→+Shift(完成后不能形成喷火)
1.利用连续漂移穿刺敌方阵线
在QQ飞车中,连续漂移是非常常用的战术之一。它可以让车辆保持高速并快速穿过赛道。在面对敌方阵线时,利用连续漂移可以让你穿刺敌人,将其推离赛道以占领**地位。
2.学会使用加速道具
使用加速道具可以让你在比赛中获得不少优势。但是在使用时要注意,不要在转弯处使用,以免失控。另外,要尽量在道路直线处使用加速道具,以发挥*大效果。
3.*悉各种赛车属*
在QQ飞车中,不同赛车具有不同的属*,如加速、转弯、稳定*等等。你需要*悉这些属*以便为自己选择适合的赛车和升级方案。
4.视线跟随与手动视角的切换运用
在比赛过程中,你需要随时瞄准前方和旁边的车辆,以避开危险和寻找机会。利用视线跟随和手动视角的切换可以让你更准确地把握道路*势。
5.学会拦截敌人
在比赛中,你需要尽可能地拦截敌人,阻止其超车或者是帮助队友赢得比赛。拦截时要注意使用合适的技巧和时机,以避免自己受到反击。
6.利用曲线加速飘移提高速度
曲线加速飘移是一种非常**的加速技巧。它可以让你在转弯时保持高速并快速加速,以超越对手。学会使用它可以让你在比赛中获得更高的排名。
7.学会花式跳绳来获得额外的速度加成
花式跳绳是一项非常特殊的技巧。它可以通过跳跃来获得额外的速度加成,以提高速度。但是要注意,花式跳绳需要一定的技巧和判断能力,需要多加练习。
8.利用道具来攻击对手
在比赛中,你需要使用道具来攻击对手,以阻止其进攻和超车。但是要注意,使用道具需要时机和技巧,以避免浪费或者是被反击。
以上就是QQ飞车必学的16大技巧。学会它们可以让你在比赛中获得更好的战绩。
QQ飞车吸引人的地方很多,炫酷的漂移**,靓丽的人物造型,刺激的赛车但*让人享受的应该还是玩家们对QQ飞车漂移技巧的*练运用,下面和大家一起探讨下部分飞车漂移经验和飞车漂移技巧。
在QQ飞车游戏中,漂移的作用是:在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间,并且能得到N2O(N2O的作用是在一定时间内为车辆助力,使车辆达到更高的速度)。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼,连漂分两种:一种是连喷,一种是双喷。
基本漂移技巧:在直道结束即将入弯时,按住“→”键,紧接着按SHIFT键(以下简称S),这时车开始漂移,漂移结束并即将进入直道时,松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
漂移高级技巧:漂移尽量贴近弯道内侧,如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势,那么预先松开“↑”键,但不要松开其他键,这样会使车速下降,同时可以避免撞墙。
漂移后小加速技巧:在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下,这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
N2O加速连续漂移技巧:N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的,在使用了N2O后,进行基本漂移,基本漂移后车仍在N2O加速中,这时:同时按下“→”键和“S”键,再按“←”键。之后重复以上步骤,注意时间间隔应该尽量短,且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
连续漂移小加速技巧:在基本漂移结束后:松开“↑”键,同时按“→”键和“S”键,接着按“↑”键,再按“←”键。之后重复以上步骤,注意时间间隔应该尽量短,且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按,或者先按“→”键,**不能先按“S”键。
断位漂移技巧:断位漂移适合直路或者小角度弯,在实战中是非常有用的一种技巧,而且较简单。按住“→”键和“S”键,这时车开始向右漂移,紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向,漂移即将结束时,松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键,就是调整方向时加了个“S”键,目的是快速调整车身,比基本漂移效率更高,且蓄N2O值更多。
快速出弯技巧适用于紧密连接的弯道,是提前结束漂移的一个小技巧。以下为步骤解析:
1.按下方向键和漂移键。
2.立即松开漂移键,方向键要按着。
3.到达合适出弯位置时,松开方向键,轻点两次漂移键。
扩展资料:
《QQ飞车》是由腾讯的琳琅天上游戏工作室开发,腾讯游戏发行的一款网络游戏,**同时**已超过300万。游戏结合休闲和竞技玩法,是专为QQ用户打造的一款时尚赛车游戏,采用了物理引擎PhysX来保证车辆运行时的真实感。
QQ飞车游戏模式:竞速模式,道具模式,边境模式,任务模式,抢酷比模式,舞蹈模式,情侣模式,逃亡模式,滑板模式,接力模式,*速模式
参考资料:QQ飞车游戏特色-百度百科
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