*限越野摩托 trial xtreme*限摩托

一、多大排量的摩托车才够用,650cc怎么样

多大排量的摩托车才够用，650cc怎么样？

这个问题不会有一个标准的答案。因为不同使用状态下，对于摩托车排量以及动力的需求是不一样的，所以很难说多大的排量才够用。

经常关注摩托车的车友可能听过这么一句话“排量为王”这句话的意思主要是再说，摩托车的动力*能是和排量直接挂钩的，也就是说当前车辆的实际动力表现，直接取决于发动机排量。

摩托车的排量取决于发动机的缸内行程和直径，并且也和缸体数有直接关系，我们通常在发动机排量后面会标注ml，而在车型排量后面会标注cc，一般情况下排量越大发动机的动力输出就会越给力，反之就会变小，所以排量为王这句话没毛病，它简单直接的表示出了，排量与摩托车动力之间的关系。

既然摩托车的动力*能直接取决于发动机排量，那么多大的排量才够用呢？

这就要看个人的后期用途和对动力的需求了，因为不同状态下不同排量的摩托车，就能达到够用的标准。

比如我们后期只是一个常规的通勤代步，那么125cc就能够用，甚至于排量再小一些50cc或者70cc，110cc都是够用的，它们载着一个人来回穿梭于大街小巷是没问题的，不过如果代步状态下有爬坡需求，那么应该选择150cc了，若不然的话就会有点费劲。

再比如入门级的玩耍250cc也能够用，它既能带来不错的提速体验，也会保持较为理想的*速，并且还不至于出现无法驾驭的现象，所以以上所说的这些排量，都是现阶段比较常见的摩托车。

但随着驾驶技能的不断提升，对于车辆动力表现的追求就会比较强烈，这时候可能250cc以下排量的摩托车就不够用了，尤其是在多用途需求下，我们就需要选择排量更大一些的车型，比如500cc就能基本满足大多数摩友的使用需求。

我们以国内目前使用*多的隆鑫KE500为例，这款发动机采用并列双缸设计，它每缸四气门，实际排量471ml，*大功率35KW，*大扭矩43N.m，动力输出比较宽泛，具有不错的低扭和提速表现，后劲也会比较充足。

它这样的动力特*既能满足日常的代步，也适合巡航和玩乐，所以这款动力总成被使用在不同品牌的多种车型上，这些车型中既有复古街车，也有运动街车，还有休旅车，ADV和太子车，所以500cc的摩托车在追求动力的前提下，完全能够满足后期不同状态下的使用需求。

既然500cc的摩托车已经能够表现出够用的一面，那么650cc的车型肯定也不在话下，甚至于御还会有不错的动力表现，比如本田650cc系列车型，就是其中的典型代表，这个系列的车型搭载一款直列四缸发动机，这款发动机*大功率56kw，*大扭矩60N.m，以这样的动力*能后期骑行就不可能有不够用的表现。

当然如果骑了公升级的车型那么650cc的摩托车还是会比较弱，也会表现出它不够用的一面，但对于大多数摩友而言650cc**够用，甚至于这么大的排量没有良好的路况，它潜在的*能根本就发挥不出来。

综上所述，多大排量的摩托车够用，主要取决于你后期的用途以及对于动力的需求，但650cc的摩托车**是够用的，除非你下赛道或者玩*限越野，不然常规使用状态650cc不仅够用还会有点小暴躁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、摩托车是*限运动吗

*限运动是结合了一些难度较高，且挑战*较大之组合运动项目的统称，例如:速降、滑板、*限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 *限越野、*限滑水、*限轮滑，漂移板等等都是*限运动项目。从这个定义来看，一般的摩托车运动不属于*限运动。

三、女装摩托车如何可以提升动力

1。增加进气量（*简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）

改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50*），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2。改装点火

一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（*好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如*限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。

3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使**太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果*好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但*主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是*好的！

4。改装大口径化油器如果有足够的**，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住

5。改装链轮

简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，*速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。

6。轻装上

使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压

保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸

如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等

像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。

9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果*好的链条了。

四、摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（*简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）\x0d\x0a改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50*），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。\x0d\x0a2。改装点火\x0d\x0a一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（*好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如*限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。\x0d\x0a3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使**太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果*好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但*主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是*好的！\x0d\x0a4。改装大口径化油器如果有足够的**，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住\x0d\x0a5。改装链轮\x0d\x0a简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，*速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。\x0d\x0a6。轻装上\x0d\x0a使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。\x0d\x0a\x0d\x0a7。轮胎气压\x0d\x0a保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。\x0d\x0a\x0d\x0a8。改大气缸\x0d\x0a如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等\x0d\x0a像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。\x0d\x0a9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果*好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。